İngiltere ve Galler’deki demiryolu ücretleri Pazar günü yüzde 4,9 oranında artacak ve birçok yolcunun yıllık seyahat maliyetine yüzlerce pound eklenecek.
Kampanyacılar, hükümetin ücret artışlarını düşük tutmak için önemli önlemler aldığını savunmasına rağmen, yolcuların mevcut %4’lük enflasyon oranının üzerinde olan son artışa “haklı olarak kızdıklarını” söyledi.
Bakanlar, demiryolunun gelirlerinin hala salgın öncesi seviyelerin yaklaşık %20 altında olması ve demiryolunun normalden daha fazla kamu sübvansiyonuna ihtiyaç duyması nedeniyle kararın “dengeli” olduğunu söyledi.
Ancak bu artış, metro ve otobüs ücretlerinin bir yıl daha dondurulacağı Londra’daki politikayla çelişiyor. Önümüzdeki hafta başkentte daha ucuz yoğun saat yolculukları da başlatılacak ve Cuma yoğun saat seferleri iptal edilecek.
Demiryolu yolcu grupları, Mart 2023’teki %5,9’luk artışla on yılın en büyük artışının ardından demiryolu ücretlerinde devam eden artışın, insanları demiryolundan karayoluna geçmeye ittiği ve bunun ardından on yıl içinde düşen petroldeki yakıt vergisinin gerçek hale geldiği konusunda uyardı. Dondurulmuş enflasyonun
Railfuture kampanya grubu, yolcuların “her yıl enflasyonu düşüren ücret artışlarıyla cezalandırıldığını” söyledi. Lideri Chris Page şunları söyledi: “İster yaşam maliyeti krizi olsun, ister iklim acil durumu olsun, hükümet bizi demiryolundan karayoluna taşımak konusunda her zamankinden daha kararlı görünüyor.”
Daha İyi Ulaşım Kampanyası tarafından yapılan analiz, artışın, Canterbury veya Brighton’dan Londra’ya olan popüler banliyö rotalarında yıllık sezonluk biletlerin 300 £’dan fazla artacağını ve Macclesfield’den Manchester’a veya York’tan Leeds’e neredeyse 150 £ ekstra artış göstereceğini ortaya çıkardı.
Sözcü Michael Solomon Williams şunları söyledi: “İnsanları trene binmeye umutsuzca teşvik etmeye ihtiyaç duyduğumuz bir zamanda, halk trenin daha da pahalı hale geldiğini görünce haklı olarak üzülecek.”
“Bu arada akaryakıt vergisi 13 yıldır donduruldu, bu da hükümetin 100 milyar £’dan vazgeçtiği anlamına geliyor… Eğer hükümet insanları trene binmeye teşvik etme ve net sıfır hedeflerimize ulaşma konusunda ciddiyse, o zaman mesele tren ücretleri değil, demiryolu ücretleridir. Akaryakıt vergisinin dondurulması gerekiyor.”
Kamu mülkiyeti kampanya grubu We Own It’ten Johnbosco Nwogbo, demiryoluyla seyahat maliyetinin özelleştirmeden bu yana önemli ölçüde arttığını söyledi. “Kamu mülkiyetinde demiryolu ücretlerini %4,9 oranında artırmak yerine %18 oranında azaltmaya yetecek kadar tasarruf sağlayabiliriz” diye ekledi.
Ulaştırma Bakanlığı tekrar yorum yapmayı reddetti ancak Ulaştırma Bakanı Mark Harper, İngiltere’deki artışın ilk açıklandığı Aralık ayında bunun bakanlık tarafından geleneksel olarak kullanılan %9’luk Temmuz 2023 RPI değerinden çok daha düşük olduğunu savundu. Hükümetin yıllık artışlar belirlemesi gerekiyor.
Vergi mükelleflerinin geçen yıl demiryollarını desteklemek için 12 milyar £ sağladığını ve bu artışın “demiryollarımızın yolculara aşırı yük bindirmeden çalışır durumda kalması için bir denge sağladığını” söyledi.
bülten reklamından sonra
Transport for Wales de geçen ay aynı şeyi yaptı ve ücretlerin 3 Mart’tan itibaren %4,9 oranında artacağını duyurdu. ScotRail ücretlerinin geçen yıl %3,8’den az artmasına rağmen, İskoçya’da Nisan ayından itibaren %8,7’lik daha da büyük bir artış geçerli olacak.
Londra’da bireysel metro, yer üstü ve otobüs yolculuklarının ücretleri dondurulacak, ancak birden fazla yolculuk için günlük ücret tavanları artırılacak.
Transport for London ayrıca gelecek hafta üç aylık bir denemeye başlayacak ve Cuma yolculukları gün boyunca yoğun olmayan dönem olarak kabul edilecek ve yolcu sayısındaki Kovid sonrası toparlanma diğer günlere göre önemli ölçüde daha düşük olacak. 24 milyon £ değerindeki pilot proje, Belediye Başkanı Sadiq Khan tarafından açıklandı ve Londra dışından yoğun saatlerde metro yolculuğunun maliyetini 2 £ ila 3,60 £ arasında azaltacak.
Khan şunları söyledi: “Cuma günleri daha fazla insanı şehre geri gelmeye teşvik etmek konaklama, iş ve eğlence sektörlerine çok ihtiyaç duyulan desteği sağlayabilir. Bu yüzden tüm Londralılara sesleniyorum: Londra’nın geri aramaya devam etmesine yardım edin – hadi yapalım.” Cuma günleri.”
