دانشمندان مدت‌هاست می‌دانستند که ترال کف اقیانوس – عمل کشیدن تورهای غول‌پیکر از کف اقیانوس برای صید ماهی – کربن را از کف اقیانوس بیرون می‌آورد. اکنون، برای اولین بار، محققان محاسبه کرده اند که ماهی ترال چقدر در اتمسفر آزاد می شود: 370 میلیون تن دی اکسید کربن در سال که سیاره را گرم می کند – مقداری که آنها می گویند “بیش از آن بزرگ است که بتوان نادیده گرفت.”

در طول دوره مطالعه 1996-2020، آنها مقدار کل دی اکسید کربن آزاد شده در اتمسفر توسط ترال را بین 8.5 تا 9.2 میلیارد تن تخمین زدند. دانشمندان ترال را به عنوان «جنگل زدایی جنگل های دریایی» توصیف کردند که «آسیب جبران ناپذیری» به اقلیم، جامعه و حیات وحش وارد می کند.

مطالعه – CO اتمسفر2 انتشار گازهای گلخانه ای و اسیدی شدن اقیانوس ها از صید ترال کفکه توسط یک تیم جهانی از کارشناسان آب و هوا و اقیانوس نوشته شده است، دریافتند که 55 تا 60 درصد از دی اکسید کربن موجود در آب آزاد شده از بستر دریا توسط کشتی های ترال طی 9 سال وارد جو می شود.

این مطالعه نشان می‌دهد که کانون‌های ترال در دریای چین شرقی، دریای بالتیک، دریای شمال و دریای گرینلند بیشترین انتشار آب و هوا را دارند. این مطالعه نشان داد کربن آزاد شده از بستر دریا نیز باعث اسیدی شدن موضعی می شود و توانایی اقیانوس ها برای جذب کربن را کاهش می دهد.

دکتر دکتر می‌گوید: «ما از مدت‌ها قبل می‌دانستیم که کشیدن تورهای ماهیگیری سنگین – برخی به بزرگی 10747 جت – در بستر دریا، حیات دریایی و زیستگاه‌ها را از بین می‌برد. تریشا اتوود، بوم شناس آبی در دانشگاه ایالتی یوتا و دریاهای بکر نشنال جئوگرافیک. اخیراً متوجه شدیم که صید ترال در کف همچنین توده‌های کربنی را آزاد می‌کند که در غیر این صورت به طور ایمن در بستر دریا برای هزاران سال ذخیره می‌شد.

توده های رسوبی حاصل از صید تجاری ترال را می توان از فضا مشاهده کرد، شبیه به مخفیگاه های به جا مانده از هواپیماها.

این مطالعه بر یک پایگاه داده ردیابی کشتی که توسط پردازش شده است دیده بان ماهیگیری جهانی، که نشان می دهد ماهی ترال بین سال های 1996 تا 2020 کجا بوده است. آنها داده‌های کربن کف دریا را اضافه کردند و سپس از سه مدل مختلف شناخته شده بین‌المللی از چرخه‌های کربن اقیانوسی استفاده کردند که توسط هیئت بین‌دولتی تغییرات آب و هوایی برای محاسبه میزان کربنی که وارد آب می‌شود در اتمسفر به پایان رسید.

“مطالعه ما اولین مطالعه ای است که نشان می دهد بیش از نیمی از کربن آزاد شده توسط ترال کف در نهایت به عنوان CO در جو به پایان می رسد.2 اتوود گفت: در یک دوره حدود 10 ساله و به گرمایش جهانی کمک می کند. مانند تخریب جنگل ها، خراشیدن بستر دریا صدمات جبران ناپذیری به اقلیم، جامعه و حیات وحش وارد می کند.

مرغ‌های دریایی از ستاره‌های دریایی مرده‌ای که توسط تراول‌های ماهیگیری در هوکایدو، ژاپن به اسکله انداخته شده‌اند، تغذیه می‌کنند. عکس: یونیورسال/گتی ایماژ

این تحقیق بر اساس کار قبلی برخی از اعضای تیم منتشر شده در سال 2021 است که نشان می‌دهد ترال کف سالانه به اندازه کل صنعت هوانوردی دی اکسید کربن در اقیانوس آزاد می‌کند، اما سرنوشت کربن موجود در آب ناشناخته باقی مانده است.

مطالعه جدید منتشر شده در روز پنجشنبه نشان داد که میزان انتشار در هوا می تواند انتشار سالانه ناشی از احتراق سوخت از کل ناوگان ماهیگیری جهانی از کشتی های 4 متری را دو برابر کند.

دکتر. انریک سالا، محقق اصلی و مدیر اجرایی Pristine Seas، گفت که میزان کربن منتشر شده در هوا توسط ترال دریایی “بیش از آن بزرگ است که بتوان نادیده گرفت” و از کشورها خواست تا انتشار گازهای گلخانه ای را در برنامه های خود شامل برنامه های حفاظت از آب و هوا کاهش دهند.

سالا گفت: «کشورها در برنامه‌های اقدام اقلیمی خود، انتشار کربن قابل‌توجه ناشی از ترال‌های کف را در نظر نمی‌گیرند. خبر خوب این است که کاهش انتشار کربن فوایدی برای صید ترال کف به همراه خواهد داشت. خبر بد این است که تأخیر در اقدام تضمین می‌کند که انتشار گازهای گلخانه‌ای از ترال در یک دهه بعد در جو ادامه می‌یابد.»

در مطالعه اولیه 2021 – منتشر شده در نیچر و به رهبری سالا – میزان دی اکسید کربن آزاد شده در آب توسط ترال انجام شد. سال گذشته توسط دانشمندان دیگر مورد سوال قرار گرفتدر همان دفتر خاطرات می نویسد.

سالا – که گفت این چالش و نتیجه‌گیری‌های آن بر اساس فرضیات نادرست است، فاقد پشتوانه کمی است و نسبت به مدل خودش دارای عدم قطعیت بیشتری است – بر نتیجه‌گیری مقاله 2021 می‌ایستد.

سالا گفت: “این مقاله جدید نشان می دهد که صرف نظر از میزان کربن آزاد شده توسط ترال کف، بیش از نیمی از آن در عرض یک دهه وارد جو می شود.”

به گفته محققان، تخمین‌های دی‌اکسید کربن آزاد شده در جو توسط ترال‌ها محافظه‌کارانه بود، زیرا این تخمین‌ها فقط شامل ترال‌هایی می‌شد که به طور عمومی ردیابی می‌شدند، در حالی که مطالعه دیده‌بان ماهیگیری جهانی نشان داد که 75 درصد از کشتی‌های ماهیگیری چنین نبودند.