خودروساز بریتانیایی لوتوس در نیمه اول سال 2023 رکورد تولید خودروهای اسپرت را به‌عنوان بخشی از برنامه‌های توسعه مالکان چینی خود برای افزایش شدید فروش یک شاسی‌بلند الکتریکی جدید تولید کرد.
لوتوس که امسال هفتاد و پنجمین سالگرد خود را جشن گرفت، در شش ماه اول سال 2200 دستگاه خودرو در کارخانه خود در کارخانه بمب افکن سابق جنگ جهانی دوم در هتل در نورفولک تولید کرد.
اکثر خودروهای ساخته شده، خودروی اسپورت Emira بودند، اولین محصول جدید لوتوس از زمانی که خودروساز چینی جیلی در سال 2017 51 درصد از سهام را به دست آورد.
رکورد تولید زیاد دوام نخواهد آورد زیرا لوتوس تحویل اولین خودروهای کاربردی اسپرت Eletre خود را از یک کارخانه جدید در ووهان چین به عنوان بخشی از برنامه جیلی برای افزایش تولید سالانه به 150000 دستگاه تا سال 2028 آغاز کرده است.
جیلی بیش از 3 میلیارد پوند در لوتوس سرمایه گذاری کرده است تا پیش از عرضه برنامه ریزی شده تجارت خودروهای الکتریکی خود در بورس اوراق بهادار نزدک نیویورک. این شرکت از طریق ادغام با یک شرکت خرید با هدف ویژه (SPAC) تحت حمایت LVMH، شرکت کالاهای لوکس که توسط میلیاردر برنارد آرنو کنترل می‌شود، عرضه خواهد شد.
مایک جانستون که در ژانویه به عنوان مدیر ارشد بازرگانی لوتوس منصوب شد، گفت: “ما در حال مشاهده اولین شاخه های سبز سرمایه گذاری هستیم.” “این نشان می دهد که ماشین در حال حاضر در حال افزایش است.”
لوتوس گفت که تعداد خودروهای عقب افتاده آن به حدود 17000 وسیله نقلیه در سراسر جهان برای Eletre 90,000 پوندی و Emira 81,000 پوندی، آخرین خودروی بنزینی لوتوس افزایش یافته است. این شرکت همچنین تعداد محدودی از هایپرکارهای تمام الکتریکی Evija خود را تولید می کند که هر کدام به قیمت 1.7 میلیون پوند به ابرثروتمندان فروخته خواهد شد.
این شرکت قصد دارد یک سدان جدید را در سال جاری و یک SUV کوچکتر را در سال آینده، قبل از ساخت یک خودروی اسپرت الکتریکی دیگر در Hethel در سال 2025، رونمایی کند. این گسترش به فضای کارخانه بیشتری فراتر از کارخانه ووهان نیاز دارد و لوتوس در حال بررسی ساخت کارخانه دیگری در ایالات متحده است.
بعد از تبلیغات خبرنامه
جانستون گفت که قانون کاهش تورم ایالات متحده “ممکن است ما را تشویق کند که در آنجا تولید کنیم”، اما اذعان کرد که امکان اعمال تعرفه بر واردات ایالات متحده می تواند عاملی باشد.
ساخت کارخانه دیگری در بریتانیا در نظر گرفته نشده است، اما اساس خودروهای اسپرت لوتوس باقی مانده است.
جانستون گفت: «بریتانیا برای ما بسیار مهم است. او افزود که تولید خودرو در بریتانیا “بخشی از DNA ماست.”
لوتوس از دیرباز به دلیل تولید تعداد کمی از ماشین های مسابقه ای و اسپرت دست ساز شناخته شده است. بنیانگذار آن، کالین چپمن، به طور مشهور بر خلاص شدن از هر گونه وزن اضافی تمرکز کرد تا خودروها سریعتر و قابل مانورتر از رقبای با موتورهای بزرگتر باشند.
فشار SUV برعکس عمل خواهد کرد، اما شرکت گفت Eletre ویژگی های هندلینگ لوتوس را حفظ خواهد کرد زیرا مهندسان بر توزیع وزن در سراسر خودرو تمرکز کرده اند.
ساخت یک SUV به مسیری پرطرفدار برای تولیدکنندگان خودروهای اسپرت و لوکس تبدیل شده است که به دنبال افزایش فروش و تامین بازار رو به رشد خودروهای بسیار گران قیمت، به ویژه در آسیا هستند. پورشه، بنتلی، لامبورگینی، استون مارتین و حتی فراری همگی خودروهای شاسی بلند عرضه کرده اند.
جانستون گفت که خریداران شاسی بلند حدود یک دهه از یک مشتری معمولی لوتوس جوانتر هستند و تعداد زنان بسیار بیشتر است.
