آیا می‌توانید بررسی کنید که آیا بیمه‌گرهای خودروی بریتانیا از بحران هزینه زندگی به عنوان بهانه‌ای برای اعمال افزایش‌های غیرقابل توجیه و بالاتر از تورم استفاده می‌کنند؟
وقتی به یکی از همکارانی که در بیمه خودرو کار می کند شکایت کردم که پوشش فولکس واگن گلف برقی من دو برابر شده است، او برخی اطلاعات ادعایی را برای من ارسال کرد که نشان می داد این افزایش کاملاً غیرقابل توجیه است.
من مطمئن هستم که هزینه ها بالا رفته است، اما فکر نمی کنم آنها به چیزی که ادعا می کنند نزدیک باشند.
آیا ممکن است بیمه‌گران ما را به سواری ببرند؟
NP، با ایمیل
این یک سوال بسیار جالب و بسیار مرتبط است.
تقریباً همه کسانی که می شناسم در چند ماه اخیر شاهد افزایش 40-50 درصدی بیمه خودروشان بوده اند.
ماه گذشته، گاردین گزارش داد که همه افراد زیر 43 سال می‌توانند انتظار حق بیمه‌های متوسط تقریباً 1000 پوندی را در سال جاری داشته باشند – افزایش 58 درصدی نسبت به سال گذشته.
این صنعت – به رهبری انجمن بیمه‌گران بریتانیایی (ABI) – درباره افزایش هزینه‌های خود صحبت کرده و استدلال می‌کند که “بزرگترین عامل واحد” هزینه تعمیرات است.
آن گفت بیمه ها از افزایش 32 درصدی خبر دادند بین سه ماهه سوم سال 2022 و مدت مشابه در سال 2023.
با این حال، داده های آنها نشان می دهد که آنها معمولاً بین آوریل و نوامبر 2023 حدود 6٪ افزایش یافته اند. این فقط برای هشت ماه اعمال می شود – معادل سالانه حدود 9٪ است، کمتر از یک سوم آنچه ABI ادعا می کند.
ارقام آنها، که به شما گفته شده از “در سراسر صنعت” آمده است، نشان می دهد که میانگین تعمیر بیمه برای فورد بنزینی/دیزلی از 2370 پوند در آوریل 2023 به 2483 پوند هشت ماه بعد افزایش یافته است – این افزایش 5٪ است. .
در فولکس واگن، متوسط صورتحساب تعمیرات پس از تصادف با یک مدل خودروی غیر الکتریکی از 2595 پوند به 2753 پوند افزایش یافت – افزایش 6 درصدی.
این یک داستان مشابه برای واکسهال با 5٪ است، در حالی که ادعاهای تعمیر تویوتا تقریباً 6٪ افزایش یافته و به طور میانگین به 2319 پوند رسیده است.
در بازار خودروهای الکتریکی، جایی که حق بیمه بیشترین افزایش را داشته است – اغلب دو برابر شده است – داده‌ها نشان می‌دهند که میانگین تعمیرات تسلا از 5021 پوند به 5342 پوند در هشت ماه افزایش یافته است – افزایش 6.4 درصدی.
ادعای تعمیرات برای مدل های برقی محبوب MG از میانگین 2358 پوند به 2812 پوند افزایش یافت – افزایش 19 درصدی. این بزرگترین افزایش در جدول است، اما به 32 درصدی که ABI گزارش کرده نزدیک نیست.
به نظر می رسد اعداد EV تا حد زیادی توسط شرکت تجزیه و تحلیل داده Gecko تایید شده است طبق داده ها، میانگین هزینه تعمیر یک وسیله نقلیه برقی باتری دار 3012 پوند است.
خوانندگان ناراضی باید بدانند که این ارقام تنها پس از تصادف یا موارد مشابه، قبوض را پوشش می دهند.
خودروهایی که از رده خارج شده اند – و روند رو به افزایش است – و ادعاهایی که پس از سرقت یک وسیله نقلیه به وجود می آیند در این داده ها گنجانده نشده است. سرقت خودرو از 104435 در سال 2021 به 130389 در سال 2022 افزایش یافته است – افزایش 25 درصدی – و انتظار می رود این روند در سال 2023 با انتشار آخرین آمار در ماه می تکرار شود.
با این حال، به یاد داشته باشید که بیش از 40 میلیون خودرو در جاده‌های بریتانیا وجود دارد، بنابراین سرقت‌ها تنها بخش کوچکی از ادعاها را تشکیل می‌دهند.
من از ABI در مورد ارقام آنها و تفاوت بین افزایش نشان داده شده در آن و موارد ذکر شده پرسیدم.
می‌گوید: «مقایسه این میانگین هزینه‌های تعمیر برای یک شرکت با جمع‌آوری داده‌های ما نادرست است.» داده‌های ما بر اساس پولی است که در هر سه ماهه به‌عنوان مطالبات توسط اعضای ما پرداخت می‌شود که نزدیک به 28 میلیون بیمه نامه می‌نویسند.
“آخرین نظرسنجی نشان می دهد که بیمه گذاران خودرو در سه ماهه سوم سال گذشته 2.54 میلیارد پوند برای خسارت پرداخت کرده اند که 21 درصد بیشتر از زمان مشابه در سال 2022 است. در مدت مشابه، مبلغ پرداختی برای تعمیرات خودرو 32 درصد افزایش یافته است. 1.6 میلیارد پوند.»
تابستان گذشته، جرمی هانت، صدراعظم بریتانیا، از تنظیم‌کننده‌های بریتانیا خواست تا در میان نگرانی‌ها درباره «تورم طمع» بر سر یک «برنامه اقدام» به توافق برسند: شرکت‌هایی که از تورم افسارگسیخته به عنوان پوششی برای افزایش قیمت‌ها و افزایش سود استفاده می‌کنند.
هزینه های بیمه وسایل نقلیه فشار فزاینده ای بر مالی بسیاری از خانوارها وارد می کند.
آیا زمان بررسی سازمان رقابت و بازار فرا رسیده است؟
